Como a válvula de ruptura da mangueira garante que o fluxo bidirecional do sistema hidráulico não seja afetado durante a operação normal?

O válvula de ruptura da mangueira Garante que o sistema hidráulico possa atingir o fluxo bidirecional sem interferência por meio de seu projeto estrutural e mecanismo de dinâmica de fluidos exclusivos durante a operação normal. A válvula adota uma placa de válvula separada ou estrutura do disco da válvula e a porta da válvula é mantida aberta pela pré -carga da mola. Em um design típico, a mola na haste central separa o disco da válvula do bloco de fluxo para formar um canal de fluido estável. Essa estrutura permite que o óleo hidráulico flua livremente em ambas as direções quando não há fluxo anormal, com apenas uma ligeira queda de pressão. Alguns modelos são controlados pelo disco da válvula de precisão e lacuna de separação do corpo da válvula, permitindo o fluxo bidirecional entre as portas, e a perda de pressão é controlada dentro da faixa de 0,2-0,5 MPa.
Durante o processo de fluxo bidirecional, a válvula alcança o equilíbrio de pressão através de um design de canal de fluxo simétrico e uma estrutura de orifício de amortecimento. A placa da válvula mantém a abertura da porta da válvula sob a ação da força de mola. Quando o óleo flui para a frente, a diferença de pressão gerada pela resistência ao fluxo não é suficiente para superar a pré -carga da mola; Quando flui na direção reversa, a sensibilidade à velocidade do fluxo é reduzida através de um orifício de acelerador especialmente projetado (como um orifício calibrado) para evitar o fechamento normal do desencadeamento do fluxo. Alguns modelos de ponta usam um projeto de válvula de assento plano, cuja área de seção transversal de fluxo corresponde à tubulação do sistema para garantir que nenhuma diferença de pressão significativa seja causada quando a taxa de fluxo cair abaixo do limite predefinido.
O limiar de fluxo de inicialização é limitado pela estrutura física ou tamanho do orifício predefinido. Em um design típico, o fluxo de burst é definido ajustando os parâmetros de dimensionamento específicos, que precisam ser verificados durante a fase de comissionamento do sistema e geralmente são definidos como 120% -150% do fluxo máximo do sistema. As válvulas padrão do setor alcançam o controle de tolerância ao fluxo através de componentes padronizados e podem manter o fluxo bidirecional, mesmo sob flutuações dinâmicas de pressão.
As principais peças móveis são leves para reduzir os efeitos da inércia. A massa da placa da válvula é cuidadosamente calculada para garantir que a força do fluido não possa superar a rigidez da mola nas taxas de fluxo normal e apenas gera momento suficiente para acionar o fechamento quando a taxa de fluxo anormal aumenta repentinamente. Alguns modelos usam materiais de baixo coeficiente de atrito para manter o atraso da resposta ao disco da válvula em 10 milissegundos para evitar a operação falsa causada por flutuações normais de fluxo.
Ao otimizar a geometria do caminho do fluxo (como entrada progressiva e núcleo de válvula simplificado), a válvula minimiza a perda de pressão durante o fluxo normal. A uma pressão de trabalho de 350 bar, a queda de pressão bidirecional de uma válvula de alta qualidade não excede 0,3% da pressão do sistema, o que quase não tem impacto na eficiência da estação de bomba. As válvulas que atendem às necessidades de controle de precisão mantêm a perda de pressão abaixo de 0,1 MPa em operação dinâmica através do design especial do canal de fluxo.
É adotada uma estrutura composta de vedação de metal a metal e selo auxiliar de elastômero. Em um projeto típico, um assento trivalente à válvula de aço carbono cromo e um disco de válvula com mola formam a vedação principal, suplementada por um anel de borracha nitrila para compensar o vazamento microscópico. Essa estrutura pode suportar choques de alta pressão no fluxo bidirecional e manter um vazamento interno inferior a 0,01 L/min em uso a longo prazo. Alguns modelos usam uma placa de válvula plana endurecida e o coeficiente de atrito é reduzido para menos de 0,05 através de um processo de polimento do espelho para garantir que a placa da válvula possa ser redefinida livremente durante a reversão frequente.
Alguns modelos de ponta estão equipados com um módulo de detecção de fluxo dinâmico para ajustar a pré-carga da mola pelo monitoramento em tempo real das alterações de fluxo. Quando o fluxo do sistema é detectado para estar próximo do limite definido, a válvula aumenta ligeiramente a área da seção transversal do canal de fluxo para atrasar a tendência de fechamento. Esse mecanismo de ajuste ativo é particularmente adequado para cenários com alterações frequentes de carga e pode melhorar a estabilidade do fluxo bidirecional em mais de 30% sem sacrificar a segurança.